海外F1観戦記｜2017年さよならマレーシアGP

どーも，ルールです。

実は僕，2002年から15年間毎レース欠かさずテレビで観戦しているくらい，大のF1ファンだったりします。F1は，世界中のサーキットを転々として開催されるので，F1サーカスなんて呼ばれることもあるモータースポーツです。

テレビでは250戦以上観戦してきたF1ですが，実際にサーキットで生観戦したことがあるのは3回だけで，そのうち2回は鈴鹿です。これまでは，サーキットに行きたくても旅費が…と諦めざるをえなかったんですよね。

でも今の僕にはマイルがある，マイルがあればどこへだってタダで行ける！今年，僕にとって鈴鹿・モナコと並ぶほど大好きなサーキットであるマレーシアGPが，来年以降開催されないことが決まりました。…これは行くしかない！ということで，1つの夢を叶えてきました。

ラストのF1マレーシアGPは今年で19年目

マレーシアGPは，セパン・インターナショナル・サーキットで1999年から2016年まで18年間開催されてきており，ラストとなる今年が19回目の開催でした。マレーシアはアジア2か国目（1か国目は日本）の開催地で，その後中国とシンガポールも加わって，2017年にはアジア4か国でレース開催されました。

セパン・インターナショナル・サーキットは，クアラルンプール国際空港のすぐ東側に位置しており，車でわずか15分程度の距離です。

上図はセパン・インターナショナル・サーキットのコース図です。黒い線が道路で，青いところは観戦スタンドです。1周5.543㎞のコースを，20台のマシンがわずか1分30秒で駆け抜けていくさまは，まさに圧巻です。平均速度210㎞/h，ストレートでの最高速度は320㎞/hにもなります。

マレーシアは赤道に近く，高温多湿な熱帯気候です。1年を通して平均気温は変わらず27℃で，雨季と乾季があります。雨季には，毎日のように短時間スコールが降ります。スコールは1日降り続くことはほとんどなく，数時間強く降った後はピタっとやみます。

このスコールがレース開催中に降ることで，マレーシアGPでは数々のドラマが生まれてきました。というのも，F1のタイヤはスリックタイヤと呼ばれる溝の全くないツルツルのタイヤなんです。スリックタイヤは晴れているときには強烈にグリップしますが，路面が濡れてしまうと途端に滑りやすくなってしまいます。

タイヤの溝には水はけを良くするという役割があり，雨が降るとタイヤを雨用の溝付きタイヤに交換しなくてはなりません。雨が降って路面が濡れてきた時，そして雨が止んで路面が乾いてきた時のタイヤ交換タイミングで，大きく順位が変動したりするわけです。やっている方は大変でしょうが，観ている方はとても面白い瞬間の1つです笑。

マイルのおかげで，ビジネスクラスでも持ち出し7,670円でした！

日付	時刻	行動
9/29 （金）	9:30	クアラルンプール空港到着
	11:30‐12:30	ホテル1へ移動（Uber）
	12:30	ホテル2チェックイン
	14:00‐15:00	サーキットへ移動（Uber）
	15:00‐16:30	F1フリー走行2 観戦
9/30 （土）	12:00	ホテル1チェックアウト
	12:00‐12:30	ホテル間移動（Uber）
	12:30	ホテル2チェックイン
	12:30‐14:00	サーキットへ移動（電車+Uber）
	14:00‐15:00	F1フリー走行3 観戦
	17:00‐18:00	F1予選観戦
10/1 （日）	10:00	ホテル2チェックアウト
	10:00‐11:00	空港へ移動（Uber）
	11:00	荷物預け入れ
	11:00‐11:30	サーキットへ移動（Uber）
	15:00‐16:30	F1決勝観戦
	16:30‐17:30	空港へ移動（Uber）
	20:40	シンガポール行き出発

今回のマレーシア旅行は，まさにF1マレーシアGPのために時間を使いました。なので，ほとんど観光らしい観光はせず，ひたすらサーキットに入り浸るという贅沢な旅程でした。それを実現できたのは今までマイルを貯められているから。また来ればいいや，という軽い気持ちで過ごせたからなんです。

ご覧のとおり往復の航空券はマイルで支払って，持ち出しはわずか7,670円でした。これで往復ともビジネスクラスに搭乗できるわけですから，快適な空の旅は約束されたようなものでしたね。

どうして僕がこんなに大量のマイルを持っているか，それは下の記事にまとめています。平凡な会社員夫婦でも，1年で60万ANAマイルを貯めることができました。興味ある方は，じっくりと読んでみてください。

普通の会社員と専業主婦が年60万ANAマイルの貯め方を公開します！

出張や旅行で飛行機に乗ったことのある方なら，一度はこんなこと思ったことはありませんか？「マイル貯めた方がいいっていうからマイレージカード作ったけど，全然貯まらないじゃん…。」「年に1回くらいは，家族で旅行したい。だけど現実はなかなか難しい…。そういえば新婚旅行以来，家族で海外旅行してない…。」「空いているカウンターで荷物を預けたり，保安検査場もガラガラのレーンを通っている人を見かけた。飛行機にも真っ先に搭乗していて，なんか優遇されているみたい。羨ましいなぁ…でも，自分には無縁の世界なんだろうな…。...

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大満足のF1マレーシアGP観戦記

F1のある週末は，モナコを除くすべての国で金曜～日曜の3日間開催されます（モナコのみ木・土・日の変則開催）。チームは全部で10チームあり，各チーム2台ずつ計20台のマシンがレースに参加します。強豪と呼ばれるチームは，メルセデス・フェラーリ・レッドブルの3チームです。日本が誇るホンダは，マクラーレンというチームにエンジンを供給しています。

観戦チケットはネットで購入

今回で最後の開催なのであまり参考にはならないでしょうが，観戦チケットはサーキットの公式サイトで購入しました。購入後に表示されるチケットを自分で印刷して，持参するスタイルでした。ちゃんと自宅にチケットが届くか…という心配は無用だったので良かったです。

マレーシアGPは，全グランプリの中で最もチケットの安いことでも知られていて，メイングランドスタンドという良観戦ポイントでも16,000円（3日間通し券）でした。ちなみに，日本GPのメイングランドスタンドは6～８万円もしますから，いかに安いかご理解いただけると思います。

セパン・インターナショナル・サーキットのメイングランドスタンドは，2本の長い直線に沿って座席が設置されていて，一部の特別エリア（人気チームのガレージ前）を除いて自由に移動することができました。

メイングランドスタンドからの景色はこんな感じです。ホームストレートと，その脇にピットレーンが見えます。

レース中，F1カーはタイヤ交換をするためピットに戻ってくることがあります。ピットクルーの神がかり的タイヤ交換作業（たったの3秒！）を生で見られるだけでも，ファンは大興奮です。

金曜日（フリー走行）

金曜日は，フリー走行と呼ばれる練習セッションの日です。各チームはフリー走行で，持ち込んだ新パーツのテストをしたり，マシンのセッティングを煮詰めていきます。

土曜日（予選）

土曜日には，決勝のスタート位置を決めるための予選が開催されます。決められた時間内にタイム計測し，速い順に順位がつけられます。

ちなみにマレーシアのセパン・インターナショナル・サーキットは，2本の長い直線を持ちコース幅も広いサーキットです。比較的抜きやすいコースですので，予選で失敗しても挽回の余地はあります。これがモナコのような狭くて抜きどころのないサーキットだと，予選の失敗は致命的となります。

予選で2番手だった，キミ・ライコネン選手です。最終コーナーで少しミスをして，0.05秒差でポールポジション（予選1位）を逃したので，かなり不満そうなご様子。さらに決勝では，スタート直前にトラブルが見つかってしまいリタイアに。

実は，何人かの方からライコネン選手を猛プッシュされたこともあり，今回はライコネン選手を応援しようと土曜日にフェラーリグッズを買い漁りました。フェラーリ色で身を固めて，万全の応援体制だったんですが…。優勝も期待できるくらい速かっただけに，とても残念な結果となってしまいました。

その他，予選の結果は以下のとおりでした。

順位	チーム	ドライバー
1	メルセデス	ルイス・ハミルトン
2	フェラーリ	キミ・ライコネン
3	レッドブル	マックス・フェルスタッペン
4	レッドブル	ダニエル・リカルド
5	メルセデス	バルテリ・ボッタス
6	Fインディア	エステバン・オコン
7	マクラーレン	ストフェル・バンドーン
8	ルノー	ニコ・ヒュルケンベルグ
9	Fインディア	セルジオ・ペレス
10	マクラーレン	フェルナンド・アロンソ
11	ウィリアムズ	フェリペ・マッサ
12	ルノー	ジョリオン・パーマー
13	ウィリアムズ	ランス・ストロール
14	トロロッソ	カルロス・サインツJr.
15	トロロッソ	ピエール・ガスリー
16	ハース	ロマン・グロージャン
17	ハース	ケヴィン・マグヌッセン
18	ザウバー	パスカル・ウェーレイン
19	ザウバー	マーカス・エリクソン
20	フェラーリ	セバスチャン・ベッテル

日曜日（決勝）

日曜日は，待ちに待った決勝レースの日です。F1は，予選で速いタイムを出した順に並んで，マシンが止まった状態で一斉にスタートします。スタート直後はマシン同士の距離が近いですし，みんな少しでも前に出ようとしますからマシン同士が接触することもあります。

レースを盛り上げてくれたのは，フェラーリとレッドブルでした。エンジントラブルにより予選を走れず，最後尾20番手からスタートしたフェラーリのセバスチャン・ベッテル選手。レース中に何台も追い抜きを見せてくれて，会場は追い抜きのたびに拍手喝采。最終的に4位まで追い上げてくれました。

そして予選3位（予選2位のキミ・ライコネン選手がトラブルのため実質2位）でスタートしたレッドブルのマックス・フェルスタッペン選手。前日の９月30日に20歳の誕生日を迎えたばかり。レース序盤にトップを走行していたメルセデスをオーバーテイク（追い抜き）し，そのまま優勝。キャリア2勝目を飾り，最高の形で20代をスタートさせたのです。

20台中18台が完走した最後のF1マレーシアGP決勝の結果は，以下のとおりでした。

順位	チーム	ドライバー
1	レッドブル	マックス・フェルスタッペン
2	メルセデス	ルイス・ハミルトン
3	レッドブル	ダニエル・リカルド
4	フェラーリ	セバスチャン・ベッテル
5	メルセデス	バルテリ・ボッタス
6	Fインディア	セルジオ・ペレス
7	マクラーレン	ストフェル・バンドーン
8	ウィリアムズ	ランス・ストロール
9	ウィリアムズ	フェリペ・マッサ
10	Fインディア	エステバン・オコン
11	マクラーレン	フェルナンド・アロンソ
12	ハース	ケヴィン・マグヌッセン
13	ハース	ロマン・グロージャン
14	トロロッソ	ピエール・ガスリー
15	ルノー	ジョリオン・パーマー
16	ルノー	ニコ・ヒュルケンベルグ
17	ザウバー	パスカル・ウェーレイン
18	ザウバー	マーカス・エリクソン
–	トロロッソ	カルロス・サインツJr.
–	フェラーリ	キミ・ライコネン

帰りの飛行機で待っていたサプライズ！最高の思い出に。

この日は，レース観戦後の夜にシンガポール経由で帰国予定だったので，レースが終わる15分前に空港への移動を開始しました。というのも，サーキット周辺の混雑はすごくて，土曜日の予選後でもかなり時間がかかっていたんです。車だらけで，Uberのドライバーと合流するだけでも一苦労でした。

サーキットとクアラルンプール国際空港との距離は，スムーズに行けばわずか15分程度ですが，F1対策で警察が道路を通行止めにしていたりして，結局1時間かかりました。

本当は表彰台セレモニーまでゆっくりと観たかったんですが，飛行機と休みの都合上，その日に帰らざるをえませんでした。最後のマレーシアGPを現地で観戦できて最高に楽しかった分，疲労も半端じゃなくて，空港ラウンジでは放心状態でしたね。時間に余裕があるなら，翌日ゆっくり帰ったほうが良いと思います。

気を抜くと寝てしまいそうでしたが，乗り遅れるわけにはいかないので，ラウンジで撮った写真を見ながら楽しかったレースのことを振り返って必死に耐えてました笑。「こりゃ飛行機乗ったら爆睡だなー」と思いつつ，レースの余韻に浸りながらゆっくりと搭乗ゲートに向かいました。

機材準備に手間取ってるのか，搭乗開始時刻になってもなかなか入れません。15分くらい経ち，ようやく搭乗開始。ビジネスクラスなので，優先搭乗で2番目くらいに機内へ入った…はずなのに既に座っている方がいました。

あれっ？と一瞬思いましたが，勘違いかなーと深くは考えずに手荷物を収納棚にしまいます。ふと，先ほどの方に目を向けた瞬間，完全に目が覚めました！

目の前にいたのは，ほんの数時間前までマレーシアGPで戦っていた，某チームのチーム代表だったのです！チーム代表は，野球でいう監督みたいな立場の方です。

これは夢じゃないだろうかと頭の中はパニック，1分くらい固まってたと思います笑。ビジネスクラスの乗客しか入れなかったこともあり，勇気を出して恐る恐る話しかけてみました。写真とサインをお願いしたところ，にっこり笑って「Sure!」と快く応じてくださいました。

まとめ

マイルを使って，最後のF1マレーシアGPを観戦しました。サプライズもあり，一生忘れられない思い出となりました。サーキットにいると，レース展開はわからないことが多いですが，エンジン音を自分の耳で聞くことができ，自分の目の前を高速で駆け抜けていくマシンを目に焼き付けることができます。これこそが，F1生観戦の醍醐味です！

すべての国で開催されているF1を生観戦することが，僕の大きな夢の1つです。マイルのおかげで，今回夢の1つを実現することができました。これからも少しずつ，マイルで夢を実現していきたいと思います。